De Havilland Twin Otter 300
| Capacité Maximale | 19 |
| Charge possible | 3 200 LB |
| Vitesse | 160 MPH |
| Longueur | 51'9" |
| Envergure des ailes | 65' |
Beechcraft King Air 350
| Capacité Maximale | 11 |
| Charge possible | 2 600 LB |
| Vitesse | 325 MPH |
| Longueur | 47' |
| Envergure des ailes | 58' |
Configurations
8 sièges
11 sièges
Arrivez à destination plus rapidement et bien reposé grâce à notre King Air 350 tout confort.
Polyvalente, sa cabine peut se transformer en espace de travail luxueux pour 8 voyageurs d'affaires, en avion nolisé pour 11 passagers, en ambulance aérienne ou même transporter des marchandises. Doté d'un système de réduction de bruit, d'une puissance et d'une autonomie supérieures, pas étonnant que le King Air 350 soit le turbopropulseur d'affaires le plus populaire au monde.
Beechcraft King Air 350
Capacité de l’appareil
| Capacité passagers maximale | 11 | |||
| Configurations d'appareil | Exécutif / Passagers / Medevac | |||
| Dimensions cabine | Hauteur | Largeur | Longueur | |
| 57" | 54" | 19' | ||
| Volume cabine de l'appareil | 355 pi3 | |||
| Capacité | Volume | |
| Compartiment cargo arrière | 550 lb | 71 pi3 |
| Charge totale possible | 2 545 lb |
Spécifications techniques
| Autonomie | 5 h |
|
Charge |
1 700 lb |
| Vitesse | 325 mph |
| Motorisation | PT6A-60A |
| Longueur de l'appareil | 47' |
| Envergure des ailes | 58' |
| Hauteur au niveau de la queue | 15' |
Spécifications opérationnelles
| Équipage | 2 pilotes |
| Piste minimum nécessaire | 3 500' |
| Opération sur piste de gravier | Oui |
| Altitude maximum de l'appareil | 35 000' |
Spécifications de chargement
| Hauteur | Largeur | |
| Porte principale passager & Cargo | 51.7" | 26" |
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